경유차가 지난해 국내 자동차 주행거리의 절반을 차지한 것으로 나타났다.

18일 한국교통안전공단에 따르면 ‘2018년 자동차 주행거리 통계자료’를 분석한 결과, 작년 국내 자동차 총 주행거리는 3271억㎞로 전년보다 2.3% 증가했다.

자동차 등록대수가 2288만2000대로 전년보다 3.1% 증가한 데 따른 것이다. 다만, 자동차 1대당 하루 평균 주행거리는 39.2㎞로 오히려 0.7% 줄었다.

사용 연료별로 보면 경유차 주행거리가 1642억6400만㎞로 전체의 50.2%를 차지했다.

전체 주행거리에서 경유차가 차지하는 비중이 절반을 넘긴 것은 지난해가 처음이라는 게 공단 설명이다.

경유차의 주행거리는 전년과 비교하면 4.7% 증가했다.

전체 주행거리 중 경유차의 비중은 44.9%(2014년)→46.1%(2015년)→48.0%(2016년)→49.0%(2017년)→50.2%(2018년)로 매년 증가하고 있다.

휘발유차의 주행거리는 1169억5200만㎞로 전체의 35.8%를 차지했다. 이는 전년보다 0.8% 줄어든 수치다.

LPG차 주행거리는 360억6300만㎞로 전체의 11.0%를 차지했다. 전년과 비교하면 4.9% 감소했다.

친환경 자동차로 분류되는 하이브리드와 전기차는 총 62억㎞를 주행해 전년보다 주행거리가 33.7%나 늘었다. 하지만 전체에서 차지하는 비율은 1.9%에 그쳤다.

지역별로는 광주지역 차량 주행거리가 1.1%, 전남은 2.6% 증가했다. 세종시 증가율이 16.7%로 가장 높았다.

/김지을 기자 dok2000@kwangju.co.kr